307 Forum

Hoi

ik woon in Limburg
Venlo

ik heb gekeken in baarlo is er een maar heb nog niet gebeld

de auto heeft vandaag niet meer gestotterd gelukkig

Maar zal die zeker naar willen laten kijken

Ja, Pouls in Baarlo, http://www.poulsbaarlo.nl/
Al 30 jaar LPG specialist en krijgt een 9,2 als klantbeoordeling. Vanuit Venlo eerste keus lijkt mij.
Mocht het niet bevallen aldaar, dan heb ik een adres verderop in Elst gld; Lex Vilier, http://www.vilier.nl/
Dealerbedrijven uit regio Arnhem gaan naar hem toe voor LPG issues.

Ik krijg de indruk dat er 1 of meerdere injectoren versleten zijn. Dan treedt het hikken op onder bepaalde omstandigheden en/of bij een bepaalde snelheid. En inderdaad niet altijd. Dit is op basis van mijn ervaringen, dus garantie zit er niet op deze uitspraak.

_________________
Blijft Japans rijden.

Bedankt voor je tip ik ga ze morgen allebij bellen

waar ik als eerst terecht kan daar ga ik heen

Afstand is geen probleem gas kost niks in Duitsland 33 cent
is 3 min rijden voor mij


weet iemand toevallig iets over de navi van een 307 of een update cd ergens kan krijgen of van het internet

Google is je vriend voor een nieuwe cd voor je navi

_________________
Groeten, Cor

Te bewonderen in een Skoda Fabia combi II, 1.2 TSI DSG-7 automaat uit 10-2010 met volledig leren interieur
(vorige auto: Peugeot 307 SW 1.6-16v, automaat, Pack Premium uit 01-2005)

http://beroepschauffeur.bbforum.be (het forum voor de beroepschauffeur...)

Hoi samen

heb vandaag in baarlo een afspraak voor volgende week donderdag
Aan de telefoon gaf die aan dat het aan de bougie of bobine lag

hou julie op de hoogten

We gaan het zien, volgende week.

Mocht hij de bougies verdenken en je speciale NGK bougies tbv lpg willen verkopen. Dan wil ik je dit vast meegeven.
Ik ken niemand die met die dingen rijdt. Ze kosten ook idioot veel, 25 euro per stuk.

Mijn inziens rijdt een Peugeot 307 prima op lpg met de standaard bougies.

Ik rij overigens met bosch bougies speciaal tbv lpg. De normale verkoopprijs hiervan is 12,50 euro per stuk.

Ik koop ze bij Bogijn, zijn ze wat goedkoper: http://www.bogijn.nl/onderdelen/artikel ... 577/bougie

Vriend van me rijdt met standaard bosch bougies in zijn 307 op lpg, heeft ook wel eens de speciale gehad, hij heeft gedurende 180.000 km nog geen verschil tussen die twee opgemerkt.


Met dit verhaal wil ik niet beweren dat het probleem niet in de bougies kan zitten. Het kan nooit kwaad hiernaar te kijken en ze (als is het maar preventief) te vervangen.

_________________
Heden: 307SW phase 2 (2005) 2.0 op LPG (Vogels). 288.000km.
Verleden: 307SW phase 1,5 (dus uit 2005) 1.6 op LPG (AG). 231.000km.
Tevens eigenaar van een 504 GL (1977) en een 106 XR (1997).

Eens met Bart. Ik zou sowieso geen LPG bougies gebruiken, heb ik zelf ook nooit gedaan in de Galant en nu de Outlander. De standaard bougies voldoen perfect, alleen is het soms verstandig de electrode afstand aan te passen. Een goede monteur kan je zo vertellen wat de optimale instelling is.

_________________
Blijft Japans rijden.

Hoi samen

Nou ben donderdag om 8:30 uur bij pouls geweest

Toen ik daar aankwam goed ontvangen lekkere bak koffie gehad

En monteur is gaan kijken in tussentijd

3 kwartier later kwam die aan en vroeg mij wat de klacht was van de auto ik dacht dat heb ik toch gezegd bij het afleveren van de auto en sleutel

Maar goed ik uitgelegd dat die bij lagere toerental auto soms begint te stotteren en ook bij stil staan
Nou hij zij ik heb er mee gereden en gekeken maar kan niks Vinden
Hij had er een anderen druk sensor op gezet die kost trouwens (100€)
Maar ik merkte zelf geen verschil dus die mocht die er weer afhalen
Hij heeft de systeem uitgelezen maar geen fout meldingen dus einde verhaal
Ik nou ja jammer ging ik de sleutel op hallen moest ik 114€ afrekenen. Voor een kop koffie

Ik ben dus geen stap verder
Maar goed ik heb besloten om er gewoon mee te rijden heb er niet echt last van
Heb er zelf naar gekeken en ik denk dat het aan de gas toevoer ligt of aan de injectoren

Heb die vandaag weer in Duitsland vol getankt voor 43 cent
Ik vind wel dat die best veel verbruikt net 300 kilometer met volle thank van 35 liter maar die stop bij 30 bij vullen

Verder heel tevreden met de wagen zondag ga ik de riemen vervangen met waterpomp en Spanrol
Remmen dan is dat ook gebeurt

1 op 10 op gas is zo slecht toch niet??

_________________
Groeten, Cor

Te bewonderen in een Skoda Fabia combi II, 1.2 TSI DSG-7 automaat uit 10-2010 met volledig leren interieur
(vorige auto: Peugeot 307 SW 1.6-16v, automaat, Pack Premium uit 01-2005)

http://beroepschauffeur.bbforum.be (het forum voor de beroepschauffeur...)

Ik zou er geen . (punt) van maken

_________________
Groet, Kees

"Rally is not a crime"
508SW 2.0 Hdi (140 pk) bj.2011 Allure, leer, Xenon & Led, keyless, 17"
2e auto erbij:
Zwarte 206 CC 1.6-16V 2006

Voorheen: 307SW 2.0Hdi / 307SW 2.0Hdif

Als je op gas rijd moet je bij een lpg specialist langs gaan, niet bij een Peugot dealer, die hebben daar geen verstand van

en waar denk je dat ie geweest is.........?

is Pouls een Peugeotdealer...............?

Hahaha

Ik ben niet naar de dealer geweest weet dat die daar niks van af weten

Die zouden me zizo naar een specialist stuuren

Nou riem zit er op waterpomp spanrol remmen

nou kan ik er een tijdje tegen aan als het goed is

als er geen vervelende dingen op komen duiken

wat me wel is op gevallen is de verlichting rechter koplamp

dat de pin door brand beetje op geschuurd nou doet die het weer

is het iets van een 307 met de koplampen ?

Mooi dat je er weer even tegen kan.

Koplampen is eigenlijk niks geks mee, alleen de richtingaanwijzers willen het wel eens begeven doordat de lamphouder geen contact meer maakt, dit kun je oplossen door er draadjes aan te solderen.

_________________
>No questions in PB please !!! I have no secretary >< questions ? only on the forum ! THX<
>>Exit, 307 XSI 3 deurs hatchback 2.0 uit 2003<<
>>>>Heden, 407 XS sedan 2.2 16V uit 2004 gechipt naar 166 PK<<<<