307 Forum

Dit zijn de prijzen voor alle forumleden van het 307-Forum, het gehele jaar door:


Phase 1 chiptuning op maat (NORMAL - non-turbo motor) inclusief dyno-runs, finetuning, ontgrenzen indien mogelijk en eventueel softwarematig wegschrijven EGR indien mogelijk: VAN €374,- VOOR €300,- inclusief BTW !!

Phase 1 chiptuning op maat (NORMAL - turbo motor) inclusief dyno-runs, finetuning, ontgrenzen indien mogelijk en eventueel softwarematig wegschrijven EGR indien mogelijk VAN €474,- VOOR €375,- inclusief BTW !!

Phase 2 chiptuning op maat (XTREME - turbo motor) inclusief dyno-runs, finetuning, ontgrenzen indien mogelijk en eventueel softwarematig wegschrijven EGR indien mogelijk VAN €574,- VOOR €450,- inclusief BTW !!

_________________
Met vriendelijke groet,

Johan van Essen
Public Relations

Vragen mogen gewoon in reactie op dit onderwerp.

Zo hebben andere leden ook wat aan de informatie en is ook gunstiger voor jou omdat dit onderwerp dan hoger in de lijst blijft.

_________________
Geen peuguot meer

Top, dank je wel

_________________
Met vriendelijke groet,

Johan van Essen
Public Relations

Dar zijn interesante prijzen, dat extreme tuning kan dat ook nog bij 333500 km en meer?

_________________
Current: 406 break 2.0 hdi xt premium automaat 81kw

Past: 406 coupé 3.0 v6 pack (lpg) 152kw / 307 2.0hdi SW Pack 66Kw

viewtopic.php?f=18&t=7371

Ligt geheel aan de staat van de motor. We kunnen aan de hand van de originele vermogenstest toch heel wat herleiden en vanuit daar overleggen met de klant wat wij aanraden.

Op het moment dat we het niet verstandig vinden op wat voor manier dan ook, geven we dit ook mee. Het gaat ons om tevreden klanten, niet om snel geld te verdienen.

Maar ervanuitgaande dat de betreffende auto in prima staat is, voor een goed onderhouden diesel is de betreffende km.stand niet super veel, zullen we toch minimaal "normal" chiptuning op maat aanbevelen, met de indrukwekkende vermogenswinsten van dien.

Alles in overleg, klant is koning

Dus je krijgt niet alleen chiptuning op maat maar ook advies op maat.

_________________
Met vriendelijke groet,

Johan van Essen
Public Relations

Hallo
Waar zitten jullie?
Doen jullie ook reparen als er iets stuk is?(bv sensor injectors )Of stuk gaat tijdens de test of is dat op eigen risco.
Doen jullie ook aanpassing aan uitlaaten lucht filters?Of doen jullie alleen tuning.
Lijkt mij dat je dat eerst aan past dat je nog meer pk'''s er uithaald voor dat je gaat tune?

Bijvoorbaatdank
gr snarf

Goedemiddag Snarf,

Aangezien ik geen links mag plaatsen doe ik het even op deze manier:

Unlimited Tuning
Uraniumweg 47
3812 RJ Amersfoort
The Netherlands

Phone: +31 (0) 33 7549111

Ik zie dat je meerdere vragen hebt, ook waarbij ik eigenlijk referenties/links moet opgeven. Om een voorbeeld te geven, hardware aanpassingen zoals een uitlaat besteden we uit aan een bedrijf waarmee we nauw samenwerken, genaamd ...... snap je?

Dus ik zou zeggen, bel even op dit nummer en dan kan ik je professioneel te woord staan en antwoord geven op al je vragen.

Dit geldt trouwens voor iedereen die per telefoon informatie wilt.

_________________
Met vriendelijke groet,

Johan van Essen
Public Relations

Een vraag waar denk ik veel leden mee zitten, hoe zit het met de 1.6 en 2.0 benzine modellen?
Meeste chiptuners komen niet verder dan 11 pk en wat NM erbij als ze uberhaupt al benzine motoren doen.

Ik snap dat je liever een persoonlijk advies geeft maar dit is wel iets waar o.a. hier op het forum al vaker naar gevraagd is door leden.
Goede kans dus, misschien een idee om als er meerdere leden interesse hebben ook naar de meeting te komen?

_________________
EX - 307 SW 1.6 16v Premium-Lexus achterlichten-Ariane 16"-Custom witte wijzerplaten
AUDIO - Tsaga TSGAW622 HU-MTX THS 652 voor-MTX XT502 achter-MAC Audio MPE112BP sub met MAC Audio MPX2500 amp
NU - Honda Ciivic Hybrid Elegance

Uiteraard, dat snap ik heel goed! Ik zal morgen even een lijstje maken wat de verwachte vermogenswinsten zijn van de 1.6 en 2.0 benzinemotoren. Ook bestaat er uit m'n hoofd een 1.4 benzine variant.

En de betreffende vragen zijn me denk ik ontschoten, goed dat je me hierop attendeerd.

Dank je wel!

_________________
Met vriendelijke groet,

Johan van Essen
Public Relations

Als ik even wat tips mag geven.

Gooi unlimited tuning eens in Google. Dan vind je hun website. En dan heb je meteen hun adres.

Verder staat er zeer veel info. Ik zou zeggen lees dat eerst eens door.

Daarnaast staan er alle peugeotmodellen, met alle motoren. En daarbij staat wat je mag verwachten na chiptuning.

_________________
Heden: 307SW phase 2 (2005) 2.0 op LPG (Vogels). 288.000km.
Verleden: 307SW phase 1,5 (dus uit 2005) 1.6 op LPG (AG). 231.000km.
Tevens eigenaar van een 504 GL (1977) en een 106 XR (1997).

Ik zal ze vanmiddag even nalopen want de benzine varianten kloppen denk ik niet helemaal vreemd genoeg

_________________
Met vriendelijke groet,

Johan van Essen
Public Relations

Wel gek dat op jullie site de normaal tuning voor de 136pk hdi voor 399 word aangeboden, terwijl jij met een bedrag van 474 komt.

Zeg dan 25 euro korting, heb ik liever dan de boel wat vertroebelen....

P.s wat doet de xtreme tuning tegenover de gewone tuning voor de 136pk hdi.

jsxe,

Dat is chiptuning ZONDER vermogenstesten. Dit is een optie de we uiteraard aanraden aan de particulier maar de keus is er ook zonder vermogenstesten de auto te latten chippen.

Met vermogenstesten erbij komt er een meerprijs van €75,- bovenop. Dus die €474,-

Op fora biedt ik alleen complete pakketten aan met fikse korting. €375,- voor bovenstaand pakket.
Dat is dus €99,- korting.

Met het Xtreme pakket mag je in dit geval er nog 15PK en 20NM bij optellen, bovenop de al zeer mooie waardes.
Deze auto gaat bij Xtreme wel iets meer roeten, ter info.

_________________
Met vriendelijke groet,

Johan van Essen
Public Relations

We verwachten uit de benzinevarianten het volgende te halen, is per auto verschillend aan de hand van de staat ervan.

-Peugeot 307 1.4 16v 90PK - een geschatte winst van 14PK en 16NM, met in elk toerental meer vermogen.
-Peugeot 307 1.6 16v 110PK - een geschatte winst van 15PK en 17NM, met in elk toerental meer vermogen.
-Peugeot 307 2.0 16v 136PK - een geschatte winst van 17PK en 18NM, met in elk toerental meer vermogen.

_________________
Met vriendelijke groet,

Johan van Essen
Public Relations

De 2.0-16V is er in 2 varianten, de 136Pk en de 143Pk.
Mss handig om beide varianten te vermelden.

_________________
.