307 Forum

Ik heb de 307 nog niet, maar mijn eerste positieve ervaring is al een feit

Na bijna tien verschillende km-standen gezien te hebben, ben ik er eindelijk achter bij welke stand mijn distributieriem vervangen moet worden. Overigens goed om te melden dat Peugeot Nederland met 120.000 op de proppen kwam, maar daar klopt dus echt helemaal geen fluit van!

Mijn 1.6 HDIf 110pk hoeft pas bij 240.000 om een nieuwe distributieriem!

Misschien ook goed om te weten voor andere mensen die het overzicht helemaal kwijt zijn vanwege de vele standen die de ronde doen!

Dat is mooi om te horen.
Alleen hanteerd Peugeot NL voor elk type motorblok nog steeds verschillende kilometerstanden geloof ik .

En zelfs de dealer weet het geloof ik niet precies. Kregen bij de 100.000 km beurt te horen dat bij 120.000 km de distributieriem i.d.d. moest worden vervangen. Met 120.000 km naar een andere vestiging van dezelfde groep geweest en daar hebben ze dus niet de riem vervangen Was niet nodig.......

Ik heb ook een 1.6 HDiF dus waarschijnlijk i.d.d. nu bij 240.
Maar dat ga ik niet meer meemaken

_________________
- Voormalig: Peugeot 307 SW Oxygo HDiF 1.6 128PK (gekieteld) Noir Obsedien - RT3mc en Peugeot 207 Féline 1.6 THP
Nu: Skoda Octavia II Combi 1.9 TDi met DSG

Het klopt dat Peugeot in den beginne gesteld heeft dat de nieuwe (1.6) hdi motoren pas bij 240.000 km een nieuwe riem nodig hebben.

Maar ik weet ook dat Peugeot dit getal heeft bijgesteld. Waarschijnlijk is dat de reden dat er zoveel onduidelijk over bestaat.

Kortom, ik zou hem niet tot 240.000 laten zitten.

_________________
Heden: 307SW phase 2 (2005) 2.0 op LPG (Vogels). 288.000km.
Verleden: 307SW phase 1,5 (dus uit 2005) 1.6 op LPG (AG). 231.000km.
Tevens eigenaar van een 504 GL (1977) en een 106 XR (1997).

Onlangs liet ik bij mijn 307 SW de distributieriem vervangen.
Ondanks het uitgangspunt van 120.000 heb ik dat bij 110.000 gedaan. Maar goed ook, de riem was aardig versleten!

Vind het risico ook nogal te hoog om hem pas bij 240.000 te vervangen, als het alleen maar snelweg kilometers zijn is dat risico wel iets kleiner, maar voor stadsverkeer is het zeker te hoog, heb er nu iets meer als 200.000 op zitten maar bij aankoop wist ik niet of de riem al vervangen was, dus heb ik geen risico genomen en bij 190.000 de riem en waterpomp laten vervangen, ben er dus nu vanaf voor een hele lange tijd, binnenkort alle remmen vervangen, niet omdat hij slecht remt, absoluut niet, maar de schijven worden wel wat dunner

Bij mijn dealer (Nefkens) wisten ze zo te zeggen dat bij de 1.6 Hdi de distributieriem bij 240k vervangen dient te worden. Ik heb echter een aantal weken geleden ook besloten om de distributieriem te laten vervangen, mijn 307 heeft nu bijna 200k gereden en is 9 jaar oud, leek mij wel verstandig om het vroegtijdig te doen.

_________________
Peugeot 307 5-DEURS 1.6 HDi 92 pk (DV6ATED4) BLEU MONTEBELLO, 16" Ariane Michelin Energy Saver, 16" Ouragan Vredestein Snowtrack 2, demonteerbare trekhaak, Alpine INE-S900R navigatie

Officiële termijnen waren bij het uitkomen van de 1.6 HDI 240.000km of 10 jaar bij normaal gebruik en 180.000km of 10 jaar bij zwaar gebruik... Later door peugeot bijgesteld naar o.a. 120.000km of 10 jaar. Vervang hem wanneer je zelf wil maar 240.000km vind ik persoonlijk echt te lang voor een riem...

_________________
http://www.peugeotforum.be

Als ie eerder breekt dan 240.000km ben je wel de sigaar, ik zou het toch eerder doen.

_________________
Ex Peugeot 307 break 90pk 2004.
Waarschuwing het 307 forum kan verslavend zijn.

Sus, je bent ons nog niet vergeten, ik ben blij dat ik weer wat lees van je.

Hoe gaat het daar in de banenen republiek, nog steeds plezier met de Honda.

_________________
>No questions in PB please !!! I have no secretary >< questions ? only on the forum ! THX<
>>Exit, 307 XSI 3 deurs hatchback 2.0 uit 2003<<
>>>>Heden, 407 XS sedan 2.2 16V uit 2004 gechipt naar 166 PK<<<<