gwenneman schreef:
Moet je gaten bijboren of op originele bevestigingspunten?
Mvg Gwen
Bij mij zaten er grote zelftappersbij .. dat was een no go voor mij
Dus heb ik de gaten die ik moest maken gemarkeerd op de veerpoten (eigenlijk het chassis) en hier gaten in geboord en vervolgens blindklinkmoeren M6 in geplaatst. Daarna met RVS M6 Inbus boutjes vast gezet.
Eerst had ik hem met boutje en moertje, moertje vanaf de onderkant in de wielkast vasthouden en boven een boutje, dik gepriegel ... ! en toen moest ie er af van de dealer tijdens de APK, want hij zit over het chassisnummer gemonteerd ....
