307 Forum

Is al een ouder stukje tekst maar wel interessant:

Strategische blunders

De problemen van de PSA groep zijn het gevolg van strategische keuzes. Een groot deel van de productie vindt plaats in Frankrijk. PSA is er trots op, maar het is tegelijk de achilleshiel. Op iedere afgeleverde auto wordt gemiddeld 789 euro verlies geleden, een schril contrast met de 916 euro winst die iedere Volkswagen oplevert. De modellen van PSA zijn vooral middenklassers, en juist daar lopen de verkopen door de crisis het snelst terug. Ook aartsconcurrent Renault lijdt onder de crisis, maar houdt zich beter staande dankzij het goedkope merk Dacia. De Duitsers zijn juist succesvol zijn met de duurdere auto’s. Het lukt PSA moeilijk om de groeimarkten buiten Europa te veroveren. In Rusland, China en Brazilië blijft PSA achter bij de groei van de markt. Om de internationale markt beter te bedienen en om synergievoordelen te bereiken gaat PSA gaat nu nauw samenwerken met General Motors, en vooral met het merk Opel.

Het volledige stuk staat hier: http://www.devries.fr/economie/2012/10/ ... -ingrepen/

Peter

_________________
ex - 307 SW 2.0 HDI 2003/ ex - 307 Break Navtech 2.0 HDI 2004/ ex - 307 Break Premium 1.6 HDI 2008/ ex - Renault Megane 1.5 dCi 110pk 2011, Nu Renault Megane 1.5 dCi 110 pk start&stop 2014

En nu denken ze het te redden, word tijd voor een goede keuze i.p.v. van de hak op de tak met andere of nieuwe samenwerkingverbanden.
Opel stevent af op een verlies van 2 miljard euro, en kan oplopen door reorganisatie kosten, is dus echt de lamme begeleid de kreupele.

_________________
>No questions in PB please !!! I have no secretary >< questions ? only on the forum ! THX<
>>Exit, 307 XSI <<>>exit, 407 XS<<
>>>>Nu: Black 208 1.4 allure full leder.<<<<

Uche, uche,

........dat PSA over 2012 een verlies leed van vijf miljard euro. Er moet dus hoognodig iets gebeuren in Frankrijk........

_________________
Blijft Japans rijden.

wegens een boekhoudtechnische truc om even snel ruim 3 miljard af te schrijven.....blijft er nog steeds een gapend groot gat over.
maar het is wel goochelen met cijfers hoor.

Er is wel nog meer aan de hand denk ik . sinds de 307/407/206 is de kwaliteit van de auto's in sterk dalende lijn naar beneden gegaan.
Ook de dienst naverkoop trekt op niets momenteel . Ik denk dat er de laatste jaren heel wat trouwe klanten hebben afgehaakt die ze onheus behandelden en/of
negeerden. Klanten die ze waarschijnlijk niet meer terugzien.
En in zee gaan met Opel/GM gaat de zaak m.i. nog verslechteren.
Ze zijn gewoon niet goed bezig en luisteren niet naar hun klanten (ook al denken ze van wel);
Veel bla bla bla dat wel maar constructief iets oplossen ???

_________________
________________________________________
Na de dacia terug een peugeot ...

heb je zelf ervaring met de 207 en 308?
Die van mij zijn probleemloze auto's, dus waar je de eerste bewering op baseerd....???

ik heb ervaring met een 205 cj 1.4 , een 306 xnd , een 306 xrd break , een 306 hdi 90 break , een 307 SW HDI 90 pack ,
een 307 SW HDI 110 pack en een 205 sr en 106 diesel van de vrouw .De beste van allemaal ? de 306 xnd en 306 xrd .
de slechtste ? de 307 SW HDI 90 .

Neen , ik denk inderdaad dat vanaf de 308 (207 weet ik niet zo) het weer wat beter gaat ....ondertussen hebben natuurlijk wel heel wat mensen afgehaakt. ( Net zoals Renault eigenlijk ik denk dat de recente Renaults kwalitiatief ook een stuk beter zijn).

_________________
________________________________________
Na de dacia terug een peugeot ...

Ach verloop heb je altijd. Hoe kan anders de megane estate zou populair zijn.
Dat zijn echt geen mensen die met de modellen 2000 t/m 2005 hebben gereden. Want die willen ook nooit een renault meer

Nieuwe Renault Megane Station is ook bagger qua electronica, mijn zwager heeft er een als lease auto.
Laatst begon bij hem al zijn lampjes te flikkeren in het dashboard en begonnen zijn ruitenwissers spontaan te wissen toen hij richting aangaf

_________________
.

Mijn 307 is probleemloos. En daar ben ik erg blij mee.

_________________
Heden: 307SW phase 2 (2005) 2.0 op LPG (Vogels). 288.000km.
Verleden: 307SW phase 1,5 (dus uit 2005) 1.6 op LPG (AG). 231.000km.
Tevens eigenaar van een 504 GL (1977) en een 106 XR (1997).

Mijn 307 is niet probleemloos, maar je leert er mee leven, is in ieder geval altijd beter dan een probleemloze renault.

_________________
>No questions in PB please !!! I have no secretary >< questions ? only on the forum ! THX<
>>Exit, 307 XSI <<>>exit, 407 XS<<
>>>>Nu: Black 208 1.4 allure full leder.<<<<

_________________
Heden: 307SW phase 2 (2005) 2.0 op LPG (Vogels). 288.000km.
Verleden: 307SW phase 1,5 (dus uit 2005) 1.6 op LPG (AG). 231.000km.
Tevens eigenaar van een 504 GL (1977) en een 106 XR (1997).

Ik heb 3 307's gehad waarvan de eerste twee veel tot zeer veel problemen hebben gehad
Mijn laatste 307 heeft 3 jaar en 180.000 km probleemloos gereden

Nu al weer bijna 2 jaar onderweg in een Renault Megane, tot nu toe zonder enig probleem
Het gehele wagenpark van m'n werkgever bestaat uit deze auto's en er zijn er een paar met problemen maar het overgrote deel zonder.....

Je moet ook een beetje mazzel hebben....

Peter

_________________
ex - 307 SW 2.0 HDI 2003/ ex - 307 Break Navtech 2.0 HDI 2004/ ex - 307 Break Premium 1.6 HDI 2008/ ex - Renault Megane 1.5 dCi 110pk 2011, Nu Renault Megane 1.5 dCi 110 pk start&stop 2014

renault staat toch voor: Roest En Narigheid Achtervolgen U Lange Tijd

Heb nu m'n 3e Peug als dagelijkse wagen: begonnen met een 406 Break 2.0 TD (ruime, maar grote bak), 307SW 2.0 Hdi 90 pk Phase1 (ruim 2 ton mee gereden) en momenteel 307SW 2.0 Hdi 136 pk Phase2. De SW is een ideale gezinswagen en zonder noemenswaardige problemen (wat betreft de Phase2 tot nu toe: 5 maand in bezit) mee gereden. Inmiddels "verslaafd" aan Peugeot dus als "boodschappenwagen"een 206CC op de oprit!

Elke wagen heeft zo z'n specifieke mankementen, het is maar net waar je je lekker in voelt...........
En dit 307-forum is zooooo verslavend dat ik bijna geen andere auto durf aan te schaffen

_________________
Groet, Kees

"Rally is not a crime"
508SW 2.0 Hdi (140 pk) bj.2011 Allure, leer, Xenon & Led, keyless, 17"
2e auto erbij:
Zwarte 206 CC 1.6-16V 2006

Voorheen: 307SW 2.0Hdi / 307SW 2.0Hdif

Er zijn zat leden die niet (meer) in een 307 rijden.
Sommige durven zelfs een foto te plaatsen van hun vehikel waar de naam anders is dan Peugeot





Peter

_________________
ex - 307 SW 2.0 HDI 2003/ ex - 307 Break Navtech 2.0 HDI 2004/ ex - 307 Break Premium 1.6 HDI 2008/ ex - Renault Megane 1.5 dCi 110pk 2011, Nu Renault Megane 1.5 dCi 110 pk start&stop 2014