307 Forum

Als ze hem al opnieuw ingeleerd hebben zit het 99% zeker in de schakelaar in de deur.
Probeer eens met raam open de sluitknop van de afstandbediening ingedrukt te houden tot het raam dicht gaat, werkt dit goed dan is het de schakelaar.

Als het olie is dan is de krukas of priceas keering lek, motor of v-bak olie dus.

Maar eerst zou ik de koppelingsvloeistof eens goed dooorspoelen, misschien blijft door vuile vloeistof de cilinder iets hangen.

Zekering vind je niet, word aangestuurd via de BSM, het relais zit achter de radiateur.

Benzine heeft geen 2 massa vliegwiel, dus voor een 4 tot 500 euro kun je klaar zijn, als je het zelf doet nog minder. En ook niet alle diesels van 110 PK hebben een 2 massa vliegwiel terwijl er ook een aantal 90 Pk diesels met een 2 massa vliegwiel rond rijden, soms was de 1 niet op tijd voorradig e...

Ik heb wel een idee, kan gewoon iets mis zijn gegaan, de verkeerde aandrijfas er in, lager beschadigd, geen vet in de kruiskoppelingen, wiellager stuk.

Dus als de specialist zegt dat die het niet weet, lekkere specialist dan.

Als de trilling tijdens het remmen erger word zal je het in de remmen moeten zoeken, of wiellager die worden belast tijdens het remmen.

2004 is sowieso geen CAN, dat is ook al aangegeven, maar als TS om duidelijkheid vraagt is dat SW checken de makkelijkste mogelijkheid.
En idd CAN heeft vaak die chrome ringen, maar ook niet allemaal.

Is de hoogte slag van de banden ook gecontroleerd, vaak is dit soort dingen toch de banden.
Welk merk banden heb je?
Al geproberrd banden te wisselen van positie, liefst kruislings.

Voor de bevestiging of het VAN is moet je naar de SW versie kijken, versie 5 is VAN en versie 6 is CAN.

Nee, je hebt het niet echt nodig, bij een CAN is het daardoor veel lastiger, je hebt instellingen die je via de RT moet regelen.

Bij de Van mis je alleen het verbruik en wat andere niet urgente informatie.

Je link werkt hier niet, maar dat is op zich niet zo belangrijk. VAN is makkelijker dan CAN, maar is te vervangen, je moet alleen met de bekabeling aan de slag om de nieuwe aan de praat te krijgen, display gaat niet meer werken zonder de RT3, maar ook die is te vervangen voor een normaal schermpje. ...

Succes om ledjes te vervangen, zit er niet in om dat te vervangen voor een paar centen. Zekering zal je ook niet vinden, zit ergens iets mis in de CAN aansturing of het display zelf, leuk klusje voor iemand die dat kan meten en uitvogelen. Kan ook maar zo zijn dat dit display er niet in hoort te zit...

Wat ik zeg, niet standaard, mooi dat je het gevonden hebt waar die voor gebruikt kan worden.
Bij een RT zitten er normaal tulp aansluitingen, is dus iemand aan het hobbyen geweest.

Komt zeker vaker voor, en 500 is een knap bedrag voor vervanging, kan die weer even mee.

Dat ligt er geheel aan hoe handig je bent, kabels kunnen rot zijn of de klauw moet gangbaar gemaakt worden, beide is met een beetje kennis zelf te doen. En de handremfunctie is niet elecrrisch of hydrolisch, maar gewoon een soort schroefwerking in de remcup, bij vervangen van de blokken moet je deze...